帕萨特领驭2.0,帕萨特领驭2.0自然吸气

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于帕萨特领驭2.0的问题，于是小编就整理了4个相关介绍帕萨特领驭2.0的解答，让我们一起看看吧。

1. 2011帕萨特领驭2.0自动油耗？
2. 帕萨特领驭2.0和1.8T的发动机除涡轮增压外有啥不同？
3. 帕萨特领驭2.0车没劲？
4. 11款帕萨特领驭2.0，手动挡，质量如何？可以购买吗？

2011帕萨特领驭2.0自动油耗？

2011款的大众帕萨特领域2.0自动挡车型综合路况下燃油消耗量在百公里9升左右。

大众帕萨特是大众公司推出的一款中型车。在国内市场上的保有量是比较大的。2011年的大众帕萨特领域，2.0升排量车型使用的还是老款车型上使用的，2.0升直列4缸，自然机器发动机虽然说技术上并不是特别的有优势，但是耐用性是非常好的，百公里燃油消耗量基本上可以控制在8升到9升的程度，用起来还是比较省心的。

帕萨特领驭2.0和1.8T的发动机除涡轮增压外有啥不同？

　　2.0和1.8T最根本的区别就是前者是自然进气发动机

，而带T的是废气涡轮增压发动机，涡轮机的功率和扭矩都比自然进气的大出许多，最高车速和提速强劲的多，同样排量要高出30%左右，而且制造工艺要复杂的多。而且领驭1.8T的配置要高出2.0许多，但是经济了许多。

帕萨特领驭2.0车没劲？

有可能是燃油压力调节阀或者油泵单向阀损坏。 帕萨特发动机为了保证容易冷车发车，在停车的时候发动机油轨是保持燃油压力的，冷车发车时油轨有压力可以即刻喷油点火着车。如果燃油压力调节阀或者油泵单向阀损坏则在长时间停车后油轨的燃油泄漏返回到油箱，油轨压力消失，第一次发车油泵还来不及泵油建立压力所以不着车，第二次点火油压已经上来就容易着车。 可以做以下试验验证，冷车第一次发车的时候打开钥匙5秒以上不点火（5秒时间建立油压），然后关闭钥匙再打开点火看看是不是马上可以点着，是的话可以确定以上故障，不是的话检查点火相关电路。

11款帕萨特领驭2.0，手动挡，质量如何？可以购买吗？

帕萨特是上海大众的一款经典车型，也是国内B级车市场的重要份子。

从网上查阅相关资料得出，搭载2.0排量发动机的帕萨特最后一个车款是2007款，四年后的2011年，帕萨特经过了全新改款，全系发动机排量为1.4T，1.8T，2.0T和3.0，因此题主所说的11款2.0手动挡，最后改款日期应该是2007款手动基本款的，可能是2011年上牌的。

按照B级车年行驶里程2万公里来算，即使是2011年上牌至今也已经7年，行驶里程很可能超过15万公里价格在3~5万之间，部分车在车况极好的前提下可能会超过5万。

该车的2.0发动机，已经相当老旧，且排放标准为国IV，目前几乎所有一二三线城市已经全面禁止国IV标准的车上牌，购买之后能不能上牌是个问题。

另外，由于已经过保且磨损相当高，很多零配件在买完车之后可能也需要更换，这也是一笔不菲的成本。

不建议入手！

到此，以上就是小编对于帕萨特领驭2.0的问题就介绍到这了，希望介绍关于帕萨特领驭2.0的4点解答对大家有用。