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20年10月份买的汉兰达是第三代的车型。第三代汉兰达车型为2013年至2019年推出的版本,拥有2.7L和3.5L两种排量选择,最大功率分别为184马力和270马力。车身尺寸较大,搭载7座座椅,空间舒适宽敞,且性能和安全性能均较为优秀。如需更多详情,建议访问汉兰达官方网站或到店咨询销售人员了解。
汉兰达一直是广汽丰田在中型SUV市场的王牌车型,该车的终端价格和整体销量仍然非常稳定。
第四代汉兰达由于基于TNGA架构打造,主打2.5L混动版车型,为了避免新老车型产生内耗,广汽丰田停产了2020款汉兰达两驱车型,剩余的三款车型售价区间为25.88-30.68万元,预计和第四代车型的两驱版接近。
你好,汉兰达车险的保费取决于车主所选择的险种以及投保的额度,报价为三十多万的汉兰达在购买车险时费用自然会比中低端车辆要高一些,交强险第一年购买的话,费用统一为950元,如果是第二年购买,保费视上以年度的车险理赔记录而定,如果不出险,那么保费会优惠一些。鉴于汉兰达购置价格比较高,所以仅仅购买交强险显然保障是不够的,所以车主往往还会为其搭配商业车险。其中第三者责任险一年下来费用大约为900元左右,具体要是保额而定,而保额的设置又要结合车主所在城市的人员伤亡赔付标准而定。车辆损失险保费等于基础保费+裸车价格×1.0880%,这样计算下来,汉兰达购买车辆损失保险一年下来费用为3200元左右。
车险包括 1 交强险 和 车船税 这是国家规定一定要买的 是按照车的排量来收钱的
2 商业险种 这个没有固定的金额 一般是看你保多少 保的多 钱就交的多 保的少 钱就花的少
打个比方 商业险中一般买的多的就是 三责和车损
比如 三责 我买10W 要花 1500 买20W 就多些 可能 2100 以此类推
汉兰达出售的车型都是2.0T排量的版本,在保险方面因为有五座和七座的分别,保险费用这块还是有很大的区别。比如交强险分别是950元和1100元的收费比例。
还有就是商业保险这款是5184-6292元之间,合计下来的话,保费总额是6134-7392元之间。根据销量比较不错的这款四驱豪华版七座计算,每年是6921元,三年总费用是20763元。
先为你的这个问题点个赞。以这三台车做比较,说明你是位理性的思考者。这三台车的风格可以说完全不同。下面逐一分析
全新2020汉兰达变化不少,其中最大变化是前脸和内饰。不难看出,全新汉兰达也进入了丰田全新家族化设计风格,与老弟RAV4走起了同样的运动设计风格。而硕大的车身和变化不大的车尾保留了原有比较爷们的元素。
内饰看似一改了曾经粗旷的风格,但从那几个大旋钮和保留着机械式大仪表盘,以及没有遮盖的大杯架,不难看出设计师做过一些市场调研,他们知道不少人喜欢这种“大”
从价位来看,汉兰达更便宜,不过汉兰达新上市时,往往会加价,这也是见怪不怪的事了。即使加价也比另外两台车更便宜,并且在这三款车中横向对比,汉兰达可以毫不费力拿出顶配车型与XT5、X3比较。那配置方面无疑占了绝对优势
同时,这三款车中,按二手保值率考量,汉兰达也是最保值的,没有之一。随便找个二手车网站很容易看出汉兰达的保值率奇高
空间方面,汉兰达更加适合多口之家,在同级上下,汉兰达的空间方面一直是标杆式的存在。各品牌每出一台7座SUV新车,都会与汉兰达的第三排与行李箱做对比,与汉兰达相同称之优秀,略小点可称之为合格。可以看出在汽车界,汉兰达的神话不是一两张嘴能吹出来的。
但汉兰达并不是完美的车型。在驾驶方面,汉兰达基本没什么驾驶乐趣和***可言。硕大的车身,在城市中穿梭并不灵巧,虽然有着较高的坐姿,但自己的前头并不能看清[_a***_],需要长时间适应。另外,汉兰达内饰部分的豪华感欠佳,即使是2020全新换代,依然可以在不少位置看到多出塑料感用料。在商用角度上考虑,不做同级优先推荐
宝马X3更新换代以后,关注度更高了些。由于自家大哥X7问世,以及X5全新改款后都更加夸张化前双肾设计造型,X3也得以在前车头上有更大的设计空间。使得全新一代X3有着更豪华的外观进化。
内饰方面,X3也同步进化着,全新X3全液晶仪表和中控设计,也同时与家族化同步。宝马的人性化设计非常到位,让你在驾驶中,会觉得什么都得心应手。这点在宝马其它车型口碑中也可以得到印证。当然X3在同级中的口碑也是数一数二的。
不过X3在这三款车中,数据方面弱的可怜,低功率的xdrive25仅有184匹马力,对于一台2.0T的车来说实在是太保守了。不过好在德系的数据更接近真实轮上马力数值,才得以使这不到200匹的马力,能和一些二百四五十匹马力的车,跑出相差无几的0-100成绩。
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