大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于本田crZ的问题,于是小编就整理了5个相关介绍本田crZ的解答,让我们一起看看吧。
本田crz还不错。CR-Z最重要的名片是混合动力,采用汽油发动机和电动机相结合的方式驱动这款小跑车。环保必备。
缺点:机舱和尾箱都没有隔音棉,路面不好或高速120以上时发动机的声音还是比较大。
在尺寸方面,本田CR-Z长4080mm,宽1740mm,高1395mm,轴距为2435mm,比飞度略短,完全是A级小车的标准。也正是因为这样的尺寸限制了CR-Z的乘坐空间。
美版车型是典型的双座设计,后排为两个巨大的储物盒,大大增强了车内空间的实用性。日版车型的后排虽然设置了座椅,但是因为车顶线条向后大幅倾斜,因此,后排只适合小孩或者宠物乘坐。
本田CR-Z是本田公司推出的一款轿车,CR-Z搭载的是一款1.5升的四缸汽油发动机,同时配备了本田的Integrated Motor Assist混合动力技术。
这款汽油发动机可输出114马力的动力,而匹配的电动机可使动力再提升14马力。组合扭矩输出被提升至164磅-英尺。本田表示CR-Z代表的是“Compact Renaissance Zero”。
本田crv后排可以坐人,放到可以睡觉。CR-V的座椅设计很独特,前排座椅取掉头枕后可以放平,与后排座椅形成一张“床”,虽然有点儿窄,但还是比较舒服。
后排座椅可以6\u002F4分折,也可以折叠起来推到前排座椅的后面,为行李舱留下更大的空间,在行李舱的下面放了张野餐桌,偶尔野餐时很实用。
这款车的套件来自美国C-West,让CR-Z看起来更为厚重。在推出时就打着“全球首款活动力轿跑车”,所以在外观上就比其他车要激进很多,也适合改装,适合玩车少年。
混动力不比其他的电动车,它还有一个汽油发动机。
在操控方便,搭载的是日本TEIN的绞压减震,和美国的对置四活塞前置制动卡钳。
换挡把式样式,运动感十足。
内饰非常有科幻感,这与他的定位也相符合,毕竟混动力也是科技的代名词。
但是纯电动行驶里程较短,喜欢玩车有闲钱的朋友可以耍一耍,想买家庭经济适用车的朋友,看看就好,土豪随意。
不喜勿喷,喜欢的朋友不要吝啬手中的赞👍
本田CR-Z还不错,该车车架***用ALUXX SLR竞赛级铝合金材质,运用不等壁抽管技术,最薄管壁厚度为0.7mm,并通过晶粒细化技术,使铝合金分子结构更紧密,改善疲劳度,增加使用寿命。
优点:CR-Z最重要的名片是混合动力,***用汽油发动机和电动机相结合的方式驱动这款小跑车。环保必备。
缺点:机舱和尾箱都没有隔音棉,路面不好或高速120以上时发动机的声音还是比较大。
外观:车子外观的确是好看,很骚包,很拉风,很本田,轮毂超帅的有木有。
内饰:仪表台对称分布,犹如战斗机仪表一般,左右为菱形的空调出风口,下方为多功能按键。
仪表盘***用全数字显示空间:头部空间比较充裕,视野也与本田思域十分类似。
配置:雾灯和大灯清洗装置只会出现在日本本土的顶配车型上,在CRZ里面也标配了。
动力:5速手动挡车型从1000rpm至1500rpm区间输出峰值扭矩174Nm,而CVT无级变速车型的峰值扭矩为167Nm。
操控:发动机刚过怠速,推背感被强烈地传递到身体,这与需要大脚轰油门才能急加速的传统跑车完全不同。
油耗:很多人都会觉得工信部公布的百公里平均油耗数据不靠谱,自己开不出那个数,其实跟您的驾驶习惯有很大关系舒适:本田CR-Z的帆布座椅非常宽大,乘坐起来比较柔软,筒式侧向支撑性很好。
到此,以上就是小编对于本田crZ的问题就介绍到这了,希望介绍关于本田crZ的5点解答对大家有用。
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