大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大众帕萨特新领驭的问题,于是小编就整理了4个相关介绍大众帕萨特新领驭的解答,让我们一起看看吧。
帕萨特领驭缺点:
1、内饰装配工艺稍欠严谨,视觉效果不够精细。
3、四前速的自动变速箱功能简单,相对落后(与同级别车型比较)。
4、车型平台面世已久,相对落后。 领驭可以说是上海大众的一个过渡型产品,在不能获得全新一代帕萨特后继车型的情况下,上海大众对原本已经相当成熟的帕萨特进行进一步改造,使之在保持原来优点的同时,形象更加与时俱进,延长了这款车的市场生命周期。
不错。
10款帕萨特领驭变速箱还是不错的,值得选择搭载EA21114TSI涡轮增压发动机的帕萨特,匹配大众DSG双离合变速箱,额定功率达到110kW5,000200rpm,最大扭矩250Nm1,7503,000帕萨特。
优点:
1.配置了前座双气囊、ABS系统软件、制动力分配、前后左右四门保险杆、上位制动灯、正品防盗系统和前后左右座可燃性积极保险带;安全。
2、操纵性好,感觉很舒服,安全驾驶特别轻松,操作简便,配合协调得恰到好处的,在弯道行驶有不错体现,道路快速定速巡航也发挥出色;
3、维护保养便捷。
4.车内B柱增加了衣物挂钩、B5上原本光秃秃的后排中央扶手也增加了更为实用的储物盒。美观、实用,空间大.
缺点:
1.内饰装配工艺稍欠严谨,视觉效果不够.
2.发动机技术比较陈旧,中后段乏力,驾驶乐趣不高。
对于06年的大众帕萨特来说,也算是非常老的车了,不是说不能买,但是还要看您的用途了,一般来说,买回来作为过渡车型,或者练练手还是可以的,即使玩上一两年再卖也赔不了多少钱,但是如果买来作为长期使用的话,那么还是算了。
我自己就是大众车主,06那个年代的帕萨特我也开过,只不过是单位上的3.0V6手动档,可以说无论是动力、行驶质感等全方面的操控来说,完全优于同级别的日系车,特别是高速上的表现,那种稳重扎实的感觉,是日系没有的,但是对于这个年份的老车,自己购买的话,我还是建议多考虑一下雅阁这种级别的日系,一台10几年的德系,特别是这种中级车涡轮车,多少已经快到极限了,电子元件、部分零部件逐渐开始老化,后期暗病出现的几率可能非常大。
另外就是价格了,3.3万貌似不贵,毕竟这台1.8T豪华,当年的官方指导价达到了24.28万,但是这个车龄的车,往往公里数都不低了,加之环境排放标准,可靠性方面,3.3万的售价也不算低,真正可以入手的价格,应该在3万以内。
那个年代的帕萨特这种车型,多数还为单位或公司的公务用车,这一点也比较值得注意,毕竟这种车型被造的都比较厉害,该车搭载了一台代号为EA113的1.8T涡轮增压发动机,最大马力150Ps,最大扭矩为210N·m,最大功率为110kW,发动机压缩比为9,与之匹配的是一台5AT手自一体变速器,前悬架为四连杆独立悬架,后悬架为纵向拖臂式扭力梁,环保排放标准为欧IV,以上就是该车的基本信息,希望对您有帮助。
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我现在开的是07年底的领域,1.8T高配EA113的发动机,动力绝对够用,但是这个年代的车都不是轻量化[_a***_],这车的自重将近1.8吨,对油耗方面肯定比现款的帕萨特要废油,我这车已经30W公里了,除了换过气门室盖垫外,没有任何毛病,反正一车一况,不用听别人说什么这个车那个车的,你喜欢它,它没毛病,你就可以去买
谢谢邀请 很高兴回答你的问题 首先3.3w 一看你说的是二手车吧 3.3w的话是不算贵的 但是二手车还是有风险的 虽然便宜 但是要注重的因素也很多 首先要注重车龄 然后看公里数 车子这种东西只有前几年是青年期 往后时间越长 车子磨损也厉害 这种车子买回来 零件几乎都老化了 就需要大修一边 这样算起来的话 都不如再加一点钱买一辆10w左右的新车 至少开的舒心 放心
到此,以上就是小编对于大众帕萨特新领驭的问题就介绍到这了,希望介绍关于大众帕萨特新领驭的4点解答对大家有用。
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