吉姆尼怎么样,吉姆尼怎么样 铃木吉姆尼好不好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉姆尼怎么样的问题，于是小编就整理了4个相关介绍吉姆尼怎么样的解答，让我们一起看看吧。

1. 铃木吉姆尼值得买吗？
2. 吉姆尼高原真实感受？
3. 吉姆尼这款车能买吗？有什么优缺点？
4. 为什么吉姆尼排量小，越野能力却很强？

铃木吉姆尼值得买吗？

吉姆尼是我的第二部车，真的很超值。自从有了吉姆尼，以前的旧车我都给家里人开。我简单总结下吉姆尼的优点吧。在城市里开，小巧、操控性好，过窄路、上马路牙子、停车都很得心应手；去越野更是它的拿手好戏了，通过性好，跋山涉水轻而易举。

吉姆尼高原真实感受？

1. 吉姆尼高原的真实感受是令人惊叹的。
2. 这是因为吉姆尼高原位于青藏高原，海拔高达4000多米，气候严寒，氧气稀薄，这些因素使得在吉姆尼高原的旅行具有一定的挑战性，但也给人带来了独特的体验和感受。
3. 在吉姆尼高原，你可以亲身感受到高山蓝天、奇特的地貌景观、壮丽的雪山和湖泊，以及丰富多样的动植物***。
同时，你也会面临高原反应的可能，需要适应和调整自己的身体状态。
这样的真实感受会让你对大自然的力量和美丽有更深刻的认识和理解。

吉姆尼这款车能买吗？有什么优缺点？

我就这样说吧，我是西藏的，09年我不顾父母反对买了吉姆尼，确实不错，一般车过不了的坑，吉姆尼就能过，后面发现吉姆尼能过的，面包车也能过，其实就是地盘高，毕竟我不开车上珠穆朗玛。14年我换了一台普拉达，就在那年，我结婚了，在公司也当上了经理。现在我育有一儿一女，在成都买了房，我很感慨，这车换的值。

1，非承载+适时四驱的硬派越野底盘配置，不比牧马人蓝酷越野能力差。

2，短小+高离地间隙，比同类更有通过性优势。

3，低速四驱扭矩放大功能，脱困能力杠杠的。

4，关键和G一样的外形+书包，可靠颜值，也可靠实力。

个人认为这款车还是非常不错的，值得购买。当然每个人需求不一样，可以根据自己的实际情况来确定，这款车身比较小，如果要求家庭使用的话，那可能就不太适合了。如果是平时上下班代步，买菜等，乘坐人数不多，没有要求的那还是非常值得购买的。

新款的吉姆尼分为2个配置SZ4(指导价为15，499英镑）和SZ5(指导价为17，999英镑），这两款配置有什么区别呢，下面我们来看看这款车。

基本规格的Jimny SZ4。简配，钢轮毂，没有彩色玻璃，没有自动气候控制，也没有加热的座椅。基本的SZ4也有空调，巡航控制，带有蓝牙和CD播放机和收音机(噢，幻想)，还有雾灯。还不错。

这是实用主义。没有过多的科技感的东西

如果你是一个实用主义者，那么入门级的吉姆尼会更适合你

接下来我们看看SZ5,那么高的价格买他划不划算

我有一辆2013年的1.3排量的吉姆尼，自动挡，目前为止走了7万公里，除了换过电瓶，还换了一个节气门位置传感器（从娘胎里带的病来，四儿子店没通知我去换，我买了个北斗星的换了）。其他毛病没有遇到。百公里油耗7.5。这种车，只适合家庭里第二辆车，空间小，提速慢，上下班，上街买菜，接送小孩放学，平日里两公婆开去野外撒野一下，走走两百公里以内的路，因为走远了踩油门很累，悬挂硬。因为家里还有其他车，所以这车我纯粹拿来玩玩。跑路还得是其他车来得轻松

为什么吉姆尼排量小，越野能力却很强？

吉姆尼趴了随便一辆越野车都可以给它拽出来，随便一辆越野车趴了吉姆尼就拽不出来。别看吉姆尼个头小小的，真是到了野外表现一点不比普拉多差。很多没有入圈的朋友一直疑惑吉姆尼的越野能力，今天小编就简单的为大家聊聊这个问题。

吉姆尼的越野能力与他小巧的身形和体积有着相当大的关系。现款吉姆尼的整备质量才1060KG，再加上个驾驶员与其他车载东西顶多也就个1200KG，与那些动不动就上2吨的越野车质量相差太多，整车小巧灵活，爬坡穿越能力特别强，一个简简单单的1.3L自然吸气发动机就可以展现吉姆尼强大的越野能力。

吉姆尼使用的是非承载式的车身结构，拥有210mm的离地间隙，接近角达到36度，离去角达到50度，这种数据是很多越野车都难以达到的。另外吉姆尼搭载一套分时四驱系统，官方称为ALLGIP分时四驱系统，这种电控操作的分时四驱系统现在真的很少见了，操作性高，特别考验车手对路况以及电控四驱系统的把握。

不过吉姆尼也有很多的缺点。内饰与外观没有太多的潮流因素，多少年来很少去改变。长时间驾驶乘坐对身体是个极大的考验。整车重心不稳，比其他车容易发生侧翻。

新一代的吉姆尼即将到来，希望能有较大的改进。

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一辆车的越野能力，不是看他排量的大小，还是要看它的整体构造，那种整体[_a***_]硬度，安装的什么悬挂，有没有做固件，车辆***取什么驱动，有没有差速锁，档位的设计，包括轮胎轮毂，还有车的高度，等等各个方面，排量只是其中的一个参考条件，为什么呢？

因为去越野，不一定飞在高原上，如果是在高原上吉姆尼的排量，的确有点小，如果去无人区，是不建议开这样的车，但是如果去其他地方去越野，沙漠地带，低海拔地区，甚至去山里，或者河沟，吉姆尼的能力，不差于任何的越野车，吉姆尼的悬架，采用的都是整体桥，式非独立悬架，车体才觉得是非承载式结构，分时四驱，刹车稍微有点古老，前盘后鼓，对于长下坡的时候，要注意点，另外，这辆车的电子配置比较少，基本上都是手动，安全性上不宜开太快，只有一个ABS，其他的安全配置几乎没有，当然，安全带，气囊肯定有，我说的是，Esp这一类电子安全系统，都没有。

发动机是属于自然吸气，应该是1.3排量，但是可以改一下，吉姆尼买来就是改装的，如果不改装一下都没法开了，加个涡轮，全部轮胎换上越野轮胎，加固一下AB柱，等等，在安全性上和稳固性上，又上一个新的档次。

好了，就说这么多吧！关于到***自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，自驾***，就会有一系列关于自驾***的一些小常识，等你来哦。

到此，以上就是小编对于吉姆尼怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉姆尼怎么样的4点解答对大家有用。