大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于福特福克斯三箱的问题,于是小编就整理了5个相关介绍福特福克斯三箱的解答,让我们一起看看吧。
福特福克斯三厢版目前已有新车型推出。根据最近的信息,全新福特福克斯三厢版的谍照已经曝光,新车的中网轮廓呈现出六边造型,中网上的镀铬条呈断落式,灯组内下侧集成了日行灯与转向灯。
此外,新车在车尾部分采用了扁平化的设计方式,尾排是单边单出的设计。动力方面,新车预计搭载1.5T发动机,最大功率128千瓦,峰值扭矩243牛·米,传动部分匹配8速手自一体变速箱。
目前关于该新车的详细信息还不多,但预计它将在未来正式亮相。对于福特福克斯三厢版的爱好者来说,这无疑是一个令人期待的消息。
优劣分析:手动优势:作为一款操控性很强的车,我觉得如果您注重驾驶乐趣就选择手动挡的,动力输出直接,换挡随意,驾驶有乐趣。同时兼顾油耗。另外手动挡价格便宜,保养也便宜。若出现紧急情况,如刹车失灵,手动挡可以从容应对。
手动劣势:若道路拥挤,手动挡操作较为繁琐,累。
自动优势:对于新手来说驾驶简便,省事,免去熄火困扰,道路拥挤时驾驶自如,避免频繁踩离合器,解放左脚。
自动劣势:福克斯油耗较高,自动挡的话油耗更高。即使有手动模式的自动挡我觉得换挡还是不如手动直接。另外后期保养也是个钱,像变速箱油换的时候也是一笔钱。
就像前几天有个车主经历高速定速巡航,变速箱,刹车全部失灵一样,自动挡若失灵没法利用发动机制动,当然概率很小,不过我还是列在这里了。
综合:若您追求驾驶乐趣同时兼顾经济,建议选手动,若您驾驶技术不好,为了省事就选择自动挡。
2014款的福特福克斯车型有三厢的版本。
福克斯车型是福特公司推出的一款非常不错的经济型家用轿车,这款车型在国内市场上的销售情况一直以来都非常的不错,两厢版本的车型的运动素质是比较强的,改装潜力也比较大,但是针对国内市场的情况,2014年的福特福克斯车型,依然是推出了三厢版本的车型,实用性更强。
缺点,少了福克斯品牌的运动元素,后备箱没有两厢的高。如果不差钱,追求运动就买两厢,买了之后进行改装,效果还是很酷的,就是容易引起审美疲劳。
两厢没有***,过弯尾部更灵活,尾箱灵活搭配可以放很多东西,可谓运动家用两相宜,这也是两厢车在欧洲这么流行的原因。
三厢车显得正统一些,CTCC福特车队就用的是福克斯三厢参赛,因为风阻系数更好些,所以哪个更运动真不好说。
我是福克斯三厢车主,开的是2012款2.0旗舰版三厢,我朋友是新款福克斯1.5T三厢版,下面我结合新老款福克斯简单对比一下,希望可以对你有所帮助。
先来说说福克斯三厢的动力表现,小排量车型没有体验过,我的是2.0L自吸发动机,完全进口件,变速箱是6速双离合,他的动力表现相当强悍,即便是你开启空调制冷模式后也根本感受不到动力的下降;尤其是跑高速阶段,提速超车相当轻松,而整个行驶过程就是非常稳健、踏实的感觉,简言之就是不发飘。我朋友的新款福克斯,驾驶感觉比老款要好一些,毕竟1.5T发动机爆发力更胜一筹,也没有感觉所谓的三缸发动机抖动和噪音问题。
关于福克斯三厢的油耗表现,我的老款车型目前使用8年时间,百公里油耗一直徘徊在8.2-8.5L的水平,朋友的新款福克斯因为经常暴力驾驶,百公里油耗在9-10L的水平,其实温柔驾驶应该比我的老款要更出色才对。
虽然你不怎么在意舒适性,但是我必须强调一点,福克斯无论是老款还是新款,其行驶舒适性绝对是同级别车型中最棒的,这要得益于福克斯宽大厚实的座椅、优秀的底盘调校功底,其对于路面颠簸过滤非常到位,所以说这一点大可放心。
关于福克斯的优点:方向盘相当好用,韧性十足,底盘出色,动力强劲,带来相当出色的驾驶体验,所谓人马合一就是这个意思吧,反正我自己开着福克斯基本上是越开越喜欢,开朋友的新款则更舒服一些。配置非常丰富,同级别里边数一数二的高性价比车型。品控出色,不是网传那么差,各方面用料做工还是很好的。
关于福克斯的缺点:车内异味严重,老款新款一个毛病,不知道长安怎么把关的。刹车踏板不够线性,使用感觉特别突兀,经常性出现急刹的情况,不是很舒服。内部空间太小了,新款比我的老款有改善,但也不是多么宽敞的级别。
综上所述,福克斯三厢这款车算是一个值得推荐的运动紧凑级轿车,对于不在意空间的朋友,可以重点关注,无论是操控体验、动力表现、配置丰富程度都是同级最出色的。
到此,以上就是小编对于福特福克斯三箱的问题就介绍到这了,希望介绍关于福特福克斯三箱的5点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.885275.com/post/3417.html