大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于雪佛兰科鲁兹的问题,于是小编就整理了4个相关介绍雪佛兰科鲁兹的解答,让我们一起看看吧。
如果你圈里的人买个房子都成问题,而你有大房子再有台科鲁兹,那就很牛了。 有没有面子 ,档次低不低, 也点分给谁看。很多人都认为雪佛兰科鲁兹是个不错的车子,我个人觉得开它是特别有面子的,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!开到现在,我想用八个字表达用车感受:既然选择就不后悔!
两车都是***旗下的DELTA II平台,是通用汽车全球同步车型基于***雅特研发,雅特在欧洲是一款,基于运动家用一体式的个性轿跑而科鲁兹和英朗则把雅特的综合特性一分为二分别针对不同的用户需求的两个***版本,英朗侧重舒适,科鲁兹侧重路感配置上,两车大致相同,区别甚微,两车配件大部分通用,内饰的整体布局也差不多两车的总成生产地都在山东烟台,科鲁兹沈阳北胜组装,英朗烟台东岳组装本土化调校均由泛亚完成基本是一个车,只不过拥有不同的样子,和不同的***方式,具体看你的个人喜好相同的发动机,以及均具备BFI一体式车身,在安全性 油耗上差距小于0.5L一般改车选科鲁兹的多,底盘强化的到位,悬挂阻尼***的偏硬,指向精准,抓地力强一般日常使用,选英朗的多一些,悬挂底盘***有韧性,减掉了过分强化的部分,过滤颠簸效果好简单的说 一个精准度高,有驾驶乐趣,一个安逸度高,开着舒服 两车的情况和广告上宣传大致吻合,不存在一个比另一个好的问题,贵贱也只是品牌效应
首先是雪佛兰品牌内部的原因,大家都知道科鲁兹有一个"双胞胎"兄弟叫科沃兹,两款车的定位比较模糊,但是在配置和价格上,科沃兹都优势与科鲁兹,这就使得科鲁兹在雪佛兰眼中变成了所谓的鸡肋,并没有放很大心思在科鲁兹上,也就导致了科鲁兹渐渐失去了竞争力。
这也就导致了第二点原因,科鲁兹的外观创新性太差,虽然雪佛兰出品的车子颜值都还蛮高的,但是架不住科鲁兹一直不更新换代,让大家产生了审美疲劳,最终的结果就是很多人觉得科鲁兹丑。要说丑倒是不至于,不过科鲁兹确实应该多对外观进行一些更新才是真的。
接下来是内饰的问题,科鲁兹的内饰显得有点廉价,中控屏幕过小,内饰的材质也多选择硬塑料材质,虽然本身科鲁兹的价格也不高,我们对它要求不能太过,但是这内饰的质量确实让不少想买车的人看了之后选择放弃,造成了潜在客户流失。
最后一点就是质量问题了,科鲁兹的质量似乎存在一些问题,大量的投诉证明这个问题是真实的,例如转向系统失灵、发动机漏油、刹车失灵等问题的投诉很多,这也导致了科鲁兹的用户们对科鲁兹的评价愈来愈差,最终使得科鲁兹渐渐失去了市场。
科鲁兹口碑不好主要是因为动力比较弱,车子比较肉,再一个小毛病比较多,我是13款1.6手动高配车主,其实车子开了四年以来除了前保险杠撞过修了一次车,再就是换了轮胎之外并没有出现过其他问题,其实任何车型的小毛病都是概率问题,我有一个朋友的马三就是经常出问题,有时自己报故障,买车就跟谈恋爱似的,你开着舒服就对了,车子的好与取决于每个人的关注点。如果你对动力对内饰没有太高要求,小科还是不错的!
到此,以上就是小编对于雪佛兰科鲁兹的问题就介绍到这了,希望介绍关于雪佛兰科鲁兹的4点解答对大家有用。
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