大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于丰田 锐志的问题,于是小编就整理了4个相关介绍丰田 锐志的解答,让我们一起看看吧。
目前尚无明确消息表明丰田锐志会重新上市。虽然有传言称新一代锐志或许会在未来推出,但丰田似乎没有对此进行确认或否定。值得注意的是,丰田最近更注重电动化以及环保方面,在未来的产品线中也将聚焦于这些方向。因此,即使重新上市,丰田锐志也可能会面临一些调整,以适应市场需求和制度规划。
丰田锐志值得购买。
因为v6直喷发动机,前双叉臂后多连杆悬挂,后驱布局,在中级车里应该没有第二个了,这台v6发动机非常安静,没有一丝振动,动力非常顺滑,这一点很多涡轮增压发动机是实现不了的,这款车如果可以回来,和凯美瑞形成搭配,应该在中级车里会有很不错的表现。所以个人建议像这种配置还是值得购买的。
这是后驱运动中级轿车,国内有一个特点,就是凡是运动轿车的销量都一般,更多的朋友讲究的是舒适性,而不是运动性。
锐志车质量很好,V6发动机也是这个级别少见的,有着不错的驾驶乐趣。但油耗不算低。建议你亲自试驾体会一下,如果喜欢,可以入手。不过,从实用角度看,我还是推荐你再考虑一下凯美瑞或雅阁。我就是一丰的,我来给你分析下。
作为目前二手市场上最受欢迎的2.5v6后驱轿车,他的保值率已经超过正常值了。虽然故障率比较低,机子开起来也非常平顺,但是被市场炒的太过了。
如果你是年轻人,家境比较殷实,又是比较喜欢爱玩的,那我推荐你买锐志,可玩性非常高,改装件特别多,而且不贵,改起来非常帅气,相对于宝马,奥迪的车,这个车玩起来比较经济。
如果是家用,还是别买了,这个车油耗是比较高的,买个卡罗拉或者雷凌双擎,老老实实买菜代步吧。
锐志车型在丰田历史上已经走过了12代车型,第十一代锐志是一汽丰田引入国产的真正意义上的第一款B级车(皇冠价级别更高些)虽然已经停产,仍旧挡不住这款2.5L后驱车在二手车市场高溢价高保值率的趋势。
在二手车市场上,十一代和十二代都有大量车源。之前的车型年代久远,且都是进口车型,二手车源几乎没有。
两代车型的区别在于,十一代车型外观偏圆润(俗称姥姥锐),空间不大,主要优势在操控性能以及改装潜质。有很多汽车发烧友和车评人都会买这一代锐志,做专业的汽车改装。十二代车型外观更大气,车身数据更大,空间更大,反而抵消了上一代车型在性能方面的优势。这一代车型才算真正落地,成了名副其实的乘坐用车。
十一代锐志车型05年上市,10年停产,发售的五年时间内,市场销量还可以,所以现在二手车源还是很多的。以姥姥锐(请原谅我老是情不自禁的想起它的外号)中期车款(08年出厂)为例,十一年左右的车龄,二手车报价在8-10万,部分车况好的,还有超过十万的报价。
十二代锐志车型10年上市,17年停产,7年时间内多次小改款,外观总体没有太大变化,二手车市场车源主要都集中在这一代车型上。以14款(14年出厂)为例,五年左右的车龄,二手车报价在16-18万,甚至部分15款车源给出的报价,将近二十万。
我们来看下这个价格怎么样。姥姥锐年代久远,暂且不说,重点来谈谈12代车型。锐志停产之前,2.5排量在售车型有六款,价格区间在20.98万-27.48万,主力的销量配置是菁锐版(22.98万)和尚瑞版(24.28万)。二手车还能卖出近二十万的高价,就问你,锐志二手车卖这个价保不保值?即便是看姥姥锐,十来年的车龄,还敢卖十万,就问你值不值?
总结
不管是哪一代锐志,保值率都是非常高的,买个二手车代步,还是非常合适的。空间够用,操控也不错,品质还过关,不需要太操心后期维护。关键是,如果你觉得不想开了,想卖掉,二手车残值高,车辆买卖价格高,使用成本算下来非常低。
09年11月买的锐志,到今天十几万公里了,目前真就用来接小孩放学。虽然我家怎么看都是郊区,但是路况跟市区是一样的╮( ̄▽ ̄"")╭,夏天冬天油耗都是13升一百公里。平时[_a***_]用的金美孚全合成0W40,刹车片和电瓶都消耗换过了,但是变速箱油后桥油刹车油防冻液火花塞汽油滤芯等等均未换过,准备十年整的时候一起整备吧。底盘部分动过不少,轮胎损耗完了马上连轮毂换了新款原厂的18寸枪灰+泰然者ER33,避震漏油了就一套换了KYB蓝筒,动态响应灵敏好多,路不平坦方向盘会拽手,就是胎噪比较严重。以后换轮胎就准备上米胖子PS4了。其他地方出毛病的就右后门的玻璃升降器坏了,还有副驾驶门的喇叭音量开大了就有破声,然后就一套换了四门喇叭做了四门隔音,喇叭是国产杂牌但是声音挺好的。我觉得综合下来其实耐用度没什么,被口碑传播的比较过了。好了就说这么多吧,反正老车都是离不开整备工作的,除了行驶的质感,其他的我真的建议直接不如买新的卡罗拉
到此,以上就是小编对于丰田 锐志的问题就介绍到这了,希望介绍关于丰田 锐志的4点解答对大家有用。
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