大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于丰田霸道越野车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍丰田霸道越野车的解答,让我们一起看看吧。
这款车适合自驾游,越野穿越都是可以的,在启动车子时,要等车子在高怠速正常了,再走车,刚起步时,不要太快,水温正常了再正常行驶,即使是在高速公路上行驶,最好以经济时速匀速行驶,这样既能省油,又能安全行驶,不管在什么路上行驶,安全第一。
1983年最初的4Runner是紧凑型SUV,后来经过了独立开发,成为紧凑型和中型SUV的结合体。所有4Runners都在日本丰田爱知县或在日野汽车(丰田子公司)厂羽村制造。
1983至今4Runner已在美国,加拿大,中美洲,巴哈马,厄瓜多尔,秘鲁,智利和哥伦比亚销售。
2019年进行的一项研究中排名第五,排在美国寿命最长的车辆上。该研究表明,在40万英里(320,000公里)以上行驶的4Runner车辆占3.9%。
你说这两个车哪个好?
这个我来说说吧,因为我做平行进口车的,这个很熟悉。两台车都是丰田旗下顶级的越野车,两兄弟吧。哪个好?其实真没法回答,看自己了。今天就给大家捋一捋。
丰田霸道,也叫普拉多。在售车型,一汽丰田合资3.5 分时四驱,6速; 海外版,中东版居多,2.7,4.0汽油,6速,2.8T(6速), 3.0T(5速)柴油,都是全时四驱。
超霸,英文名4Runner。主要针对北美市场的一款硬派越野车。全系4.0 V6发动机,配置5速手自一体变速箱,目前在售5款配置: 电控分时四驱SR5版、机械分时四驱TRD OFFROAD/TRD PRO、全时四驱LTD/黑曜版。
越野性:
超霸要强大的多,号称北美洲最强大的越野生物。从实车配置来看,机械分时四驱,TRD越野套件加持,配置丰富,KDSS,后差速锁,全地形模式,拖车电源,应有尽有,全副武装。所以,如果越野,必须超霸。
配置:
中规霸道3.5,为了弥补全时四驱+托森中央差速器的核心减配,配置了JBL音响,3排电动,座椅加热通风等; 中东霸道系列,除了最顶配VX***版LTD,配置不是很高,标配铁轮,绒布座椅,真皮座椅,电动座椅等后期需要加装; 超霸4.0,全系真皮座椅,座椅加热,彩色屏,天窗,而且5座/7座可选,更有针对北美市场的拖车系统,配置极为硬核。
价格:
我想,这是大家最关心的了。
霸道3.5,18款44多万起步,顶配63万多,19款也在50出头,中东版,2.7排量40出头就可以搞定,2.8T,3.0T,4.0基本上都在50——60万了,VX系列60~70万,超霸价格分布比较均匀,从45-65之间,撒配置都有。所以说性价比最高的超霸没得说了。
到此,以上就是小编对于丰田霸道越野车的问题就介绍到这了,希望介绍关于丰田霸道越野车的2点解答对大家有用。
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