大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于丰田花冠的问题,于是小编就整理了5个相关介绍丰田花冠的解答,让我们一起看看吧。
质量,动力性各方面都很好,在国内15万区间是销量也是最好的,平时很少修,售后服务态度非常好,但配件价格有点贵,其他都还可以,毛病就是安全性不怎么好,铁皮薄,这是日本车的通病,上次追了宝来的味,宝来擦了点皮,我的花冠却搞出一个大窟窿,修了我一千多。
如果你在意经济性和整车质量花冠是个不错的选择,如果在意安全和性价比考虑福克斯,速腾把
1。8MT一周年特装版14。58万-14。78万
1。8MTGL-i13。48万-13。98万
1。
8MTGLX-i15。38万-15。78万
1。8MTGLX-iNAVI17。08万-17。28万
1。8MTGLX-S16。08万-16。38万
1。8MTGLX-SNAVI17。
花冠这款车从数据上来看根本找不到任何优点,和别的车比就算把国产的拿出来它都不起眼。但这个车的特点就是,故障率极低,平时只管加油,正常保养,根本不用考虑修。而且市场保有量极大,保值非常好。总之是一款非常好的家用车。当然如果你比较年轻,喜欢漂亮的外观,华丽的内饰,喜欢操控,推背感,那这款车还是远离吧!
行驶里程20万公里的05年丰田花冠车型还是比较不错的,值得购买。2005年的丰田华冠车型到目前为止已经使用了16年的时间,行驶里程20万公里,平均每年只行驶1万多公里,总体的使用率并不是特别的高,作为一台私家车来说还算是跑的比较少的,所以整体的车况应该没有太大的问题,只要没有大事故,这样的车型性价比还是比较高的,值得购买。
花冠(COROLLA)是丰田汽车旗下的老牌产品,于1966年在日本下线,寓意“花中之冠”。1***0年、1***4年、1***9年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠,到现在已经是第9代车型。
丰田花冠全球累计销量超过3600万辆,达成单一品牌累计销量总冠军。第九代花冠(Corolla EX)由一汽丰田生产,是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。
简单来说“花冠”就是“卡罗拉”的爹,“佳美”就是“凯美瑞”的爷爷。花冠是卡罗拉上一代,他们的尾标都是COROLLA,不过尾标多为CAROLLA EX,象征为前一代车型,佳美是新凯美瑞的上上代,所以他们的尾标都是CAMRY。具体来说国内被称为“花冠”的车型为第九代CAROLLA,“花冠”是官方的本土名字;卡罗拉为第十代车型,因为要两代同堂销售,名字会有冲突,而且丰田为了所谓的国际名称统一,开始引用英文音译做车型名称,所以自然而然把第十代CAROLLA叫做“卡罗拉”。
有用
千米数较多,不过花冠车 没有任何问题保养得好 最多的有跑到80万千米的没大修过的可以用,2005年花冠十六年的车了,现在的价格也就一万元左右,如果出过事故的话车价也就几千元,还能开几年的话是根据你车辆是否
丰田花冠,一款丰田旗下的家用A级轿车。如今马路上很少见这款车,甚至有很多朋友可能没有听说过花冠这款车。
对花冠不了解的朋友不要紧,我想一定见过卡罗拉这款车,那么花冠就是卡罗拉的“前身”!
花冠在国内市场上市比卡罗拉早几年,其口碑销量都表现不错,后来为了丰富产品线,卡罗拉也就上市了,和花冠一起卖了好几年。
但渐渐发现,卡罗拉的目标客户和花冠的客户基本相同,为了保留A级车市场的绝对优势,丰田决定将花冠停产,给卡罗拉让道,主推卡罗拉。
如果要说用车感受,车子底盘质感一般,驾驶操控一般,舒适性一般,空间表现一般。但三大件的故障率确实低,正常维护保养基本不坏!
使用[_a***_]方面,只要正常保养每年投入个大几百块,花冠就可以养护的很不错,一般不会“撂挑子”!油耗方面不低,8-9个油是要的,但在当时的技术条件下并不算高。
二手花冠保值率没有卡罗拉高,买台车况不错的花冠比买卡罗拉划算,代步家用比较靠谱。
到此,以上就是小编对于丰田花冠的问题就介绍到这了,希望介绍关于丰田花冠的5点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.885275.com/post/4064.html