大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于锐志车的问题,于是小编就整理了5个相关介绍锐志车的解答,让我们一起看看吧。
锐志的长宽高分别为4750毫米、1795毫米和1450毫米,轴距为2850毫米长。
锐志是日产MARK在中国制造后的名字。这款车于1968年首次上市。直到2005年10月,中国版的MARKX在天津一汽丰田二厂与皇冠接轨生产,并更名为锐志。
长城金迪尔推荐理由:已经生产了十几年,质量非常稳定,维修方便 6万左右可以吗?长城金迪尔柴油2.8,6万左右的价位,质量皮实耐用,5万以下的皮卡质量不太稳定。
13万公里的锐志不可以入手。
虽然说丰田锐志这款车总体来说是一款不错的车。而且新车也没得挑,但是已经有13万公里了,再好的车超过13万公里,都需要进行大保养或大修。而且车辆的减震应该会出现咯噔咯噔的声音。底盘已经不像新车那样的紧致和利索。不建议入手,配件还老贵。
这车还不错,但没有网上吹嘘的那么厉害,虽然是6缸发动机,但技术有点久,相应的油耗不低,用普通家庭家用不是太适合,驾驶起来比较舒服,不是运动型轿车,二手车不降反升不排出有炒作嫌疑。
大家好,我是乐见花,很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
丰田锐志是丰田的一代性能强悍的中型轿车,也是众多改装爱好者的最爱!但2017年的9月28日,随着第528188台锐志的下线,一汽丰田也宣布锐志正式停产!从此锐志结束了在华长发12年的的生产历史!从此国内再也没有了三十万元以内V6发动机的后驱轿车!让人颇为惋惜!下面我们就一起来聊一聊一汽丰田这款已经停售的中级运动型轿车,锐志!
在一汽丰田的锐志投产之初,就获得了消费者的广泛关注。他是拥有着和丰田***一样的底盘的后驱中型轿车,以运动和操控见长!随着国产丰田田锐志的上市,国内消费者终于可以以更低的价格购买到这款性能优秀的V6发动机的后驱车!但这个时候除了那些正真热爱操控的人,更多的人开始诟病锐志相对比较局促的后排空间,尤其是高高隆起的后排中间地板!逐渐地锐志的口碑和销量开始两极分化!口碑很好,销量却一般!
面对这种情况,随着一汽丰田换代锐志的上市,在实用性方面丰田也对锐志做了改进!相应的在运动操控性能上作出了妥协!同时,一汽丰田也开始改变锐志的营销策略!由主打运动操控性能转而兼顾日常实用性!甚至有些矫枉过正,反而更突出了新款锐志的家用车属性!但毕竟锐志本质上仍然是一款以操控性能为主要诉求的车型,再怎么样其实用性都不如档次更低的丰田B级轿车,凯美瑞!所以最终的结果是,锐志的这些改变不但没有争取到追求实用性的用户,反而丢失了原本那些追求运动操控性的老客户!得不偿失!
经过这样的一轮折腾!一汽丰田锐志终于还是走进了销量下降的通道!销量逐渐萎缩!最终被一汽丰田抛弃!让人唏嘘!自此,国内再无国产V6性能车!不过,消费者也不必过于伤心,因为一汽丰田还会有一款锐志的替代车型投产,那就是亚洲龙!
好了,今天关于一汽丰田锐志的介绍就到这里,如果您有不同的看法也欢迎您留言给我,谢谢大家!
2011年的丰田锐志是国四排放,锐志这车V6大后超,开起来丝丝顺滑,六速爱信变速箱没有任何的顿挫,整体动力后劲十足,典型的大排量自吸发动机的特点,技术虽然老了点儿,但可靠性很高,11年的锐志已经采用进口活塞油环了,解决了烧机油的问题。车辆行驶一段里程后,底盘会比较松垮,建议上个底盘12或16件套,会有一个质的飞跃。油耗方面,综合11个油/百公里,市区开空调:13个油,高速公路:8个油。整体来说,锐志是一款值得入手的车型,[_a***_]低,保值率高,适合改装。
到此,以上就是小编对于锐志车的问题就介绍到这了,希望介绍关于锐志车的5点解答对大家有用。
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