大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于思域的问题,于是小编就整理了5个相关介绍思域的解答,让我们一起看看吧。
是最近一些城市思域车主群的聊天记录,已经自信到秒C63和高R了,更别说ATS、阿特兹这些二三十万级的平民小钢炮了,加上十代思域刚出来时177马力和不到8秒百公里加速的光环,思域的梗又被炒热了。
网友把思域戏称为“法拉域”,网上出现很多***甚至是飞行员都在找思域PK,就是这么个梗。思域停产成为“特供车”后,还买不买?
在一些消费者的心中对于国内***车是有抵触情绪的,总觉得***车使用的技术老旧、质量安全性差等等。而思域退出日本本土市场之后,它会就此堕入“***”的深渊吗?关于这一点其实大家大可不必担心,虽然本田的老家在日本,但它作为一家全球化大车企,不仅研发中心覆盖了全球各地,连生产链和供应链也实现了全球化,而对于思域这种产品力非常出色的车型,本田是不会停止对它进行升级换代的。而且咱们第一代的国产思域实际上就是美版的思域,只不过在大灯和尾灯的形状上作出了一些调整而已,国内消费者照样不是真“香”?所以思域退出日本本土市场对国内影响不大。如果硬要说有什么影响的话,只能是以后思域车主不能够有底气地说出“我这车JDM”这种话罢了。
180TURBO CVT尚动版 2022款。这款车赋予思域更简单、更高档的外观。思域看起来更低更长,A 柱和前轮拱之间的空间更大。在视觉上,发生的事情要少得多。本田基本上在现在水平的门把手上方有一条直线字符线,前端不会向你伸出下唇。性价比高。
2022款新思域的6款车型中,最具性价比的车型就是240TURBO CVT燃动版,其次是240TURBO CVT劲动版,这两款车在配置方面的实力,已经基本是是非常够用了,同时动力也是最高配的水准,同时240TURBO CVT燃动版的运动外观套件,也是能够吸引到更多追求运动的消费者
自动驻车,自启停,遥控启动(CVT),电子手刹,后视镜加热,倒车雷达(影响)虚拟线随转向变动,215/55/R16,215/50/R17,横滨优科豪马轮胎,电子限速MT 220km/h CVT 205km/h,177马力,226/220牛米

本田思域第八代质量最好。在动力方面,第八代思域使用的还是本田那台经典的1.8L的自然吸气发动机,最大马力140匹,最大扭矩174牛米,参数现在看是一般般,毕竟现在的小排量涡轮发动机比较主流了,带有本田I-VTEC技术,搭配的本田自己研发的怪胎级的5AT变速箱,我们实测的零百加速时间10秒左右,就那个年代的车来说,很不错啊,毕竟车龄10年了,肯定有一些动力耗损,更何况这套动力总成的拿手好戏并不是动力,而是十分出色的质量稳定性口碑,例如09年上牌的思域已经跑了***0万公里了,并没有主要零部件维修,工信部油耗为7.2升每百公里,实测会高一些,不过也算是不错
到此,以上就是小编对于思域的问题就介绍到这了,希望介绍关于思域的5点解答对大家有用。
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