丰田霸道越野车,丰田霸道越野车价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田霸道越野车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍丰田霸道越野车的解答，让我们一起看看吧。

1. 丰田霸道越野车的后面的GX表示什么意思呢？
2. 丰田lc95生产时间？
3. 同是越野车，为什么牧马人卖不过普拉多？

丰田霸道越野车的后面的GX表示什么意思呢？

一、丰田霸道的车型，,霸道车系的从低到高的标号分别是GX、GX-R、VX、VX-R、VXR-NAVI。二、补充：G-代表入门级 GL-代表豪华型 GLS-代表顶级 其中各字母含义为G-Grand、L-Luxury、S-Super 。而在一般情况下，i-inject、是指燃油喷射的意思。

丰田lc95生产时间？

02年7月日本本土生产，

车辆型号VZJ95俗称LC95是普拉多(获取底价)系列的第三代，发动机V6排气量3.4L。

丰田兰德酷路泽车系堪称一绝，保值神器、工地利器，你想买最便宜的普拉多莫属LC95，要知道LC120 03年以后的2700都要大几万到十万这个样子，可怕可怕！
而在LC95停产以后北汽收购了LC95的全套模具，生产出了路霸，3.4L的路霸大件都是原装进口丰田，但是装配工艺差点意思。

同是越野车，为什么牧马人卖不过普拉多？

很***，这两车都曾拥有过，牧马人是卢比肯，普拉多是TX3.5的，都是经典，这两车都是正宗越野车，一个偏越野，一个偏舒适越野，牧马人在铺装路面开那叫一个难受，反而没有在烂路开起来舒服，普拉多就好多了，铺装路面和烂路都可以，坐位也舒服得多，牧马人在我岁数较年轻的时候买的，普拉多是卖了牧马人后买的，这两车都有一个共同特点，贵！但还算所谓的保值吧（其实都是烧钱），还有就是油耗，真是一公里一块啊！现在老了，这两种车都再见了，换了荣放油混，适合老年人开。为啥牧卖不过普呢？我想应该是年轻人想买牧的钱还是关键，岁数大买的起的又多数考虑舒适了，所以就显而易见了，其他就质量而言，美系车的通病，小毛病多，这点日系就比他好多了

感谢今日头条的邀请，作为逸车道的汽车编辑我来给大家回答这个问题。

提到硬派越野车，大家肯定会想到牧马人和普拉多，这两款车就是为了越野而生的，但是大众对于这两款车的认知程度不一样，我来给大家分析一下。

1.外观

两款车虽然都是越野车，但是在外观方面却有着非常大的差距。

先看普拉多，车辆中网硕大，加上庞大的车身，给人一种大佬的压迫感，光看车就觉得不是一般的人，不是大哥，也得是个硬汉，而且车辆的车身更加的圆润，也符合人们对美的认知。加上普拉多原来叫霸道，霸气的名字也是让人喜欢的点，车辆进入中国市场很早，在大街上可以看见各个年份的普拉多。

反观牧马人，整车四方四正就是由线条拼接的一辆车，车辆辨识度很高，在大街上一看就是一个越野气息十足的车，车辆的这种形象在人的心中根深蒂固，你开这个车出去别人不会认为你有什么实力，只会认为你是一个爱越野的***丝。

2.车辆操控以及内饰

我想买个牧马人，暂时力有不逮！

普拉多更适合城市通勤，更通用而且保值；牧马人更适合越野，买他更多是出于情怀和对方方正正的造型的喜欢！

这两波车主，估计有点互相瞧不上对方！

牧马人卖不过普拉多的原因很简单：一方面这两种车型的主要用途不一样，牧马人是纯粹的越野车，没有路的地方牧马人可以挑战一下，它的底盘高度比普拉多的高一倍还多，车身设计、车身重量都是为越野而生，乘坐舒适度不如普拉多。普拉多可以轻度越野，它没有牧马人那样高的离地间隙，没有路的地方它的通过能力远不如牧马人，所以普拉多更主要的是能轻度越野，兼顾乘坐舒适度，这车长途旅行比较好。所以这两款车的用途有很大区别，一般选择它们的人都有自己的要求。

另一方面这两款车型价位差距很大，牧马人顶死五十万出个头就可以搞定，普拉多六十万以上（当然是指3.5以上排量的车型）。

第三个原因恐怕是个人喜好了，我周边的人开牧马人的少，开普拉多的多，据了解有的人不喜欢牧马人的舒适度，有的人更喜欢普拉多的车型。买车就如同找老婆，人们总会找自己喜欢的，毕竟花的是自己的钱而且还是大几十万。如果让我选，也一定是普拉多，可以家用，也可以户外活动，跑个长途也舒服，车里宽敞，外形也大众化。牧马人只能是自己开着玩，车内空间小，乘坐舒适度差。

到此，以上就是小编对于丰田霸道越野车的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田霸道越野车的3点解答对大家有用。