2万左右的新车,比亚迪2万左右的新车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2万左右的新车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2万左右的新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车两年20000万公里需要做哪些保养？
2. 纯新车放了两年的库存还能买吗？

新车两年20000万公里需要做哪些保养？

2万公里的车，常规的保养机油机滤还是要做的，再换空气滤芯、空调滤芯、再给全车做一次全面的检查。 汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。

发动机的养护的五要点：

1、使用适当等级的机油，定期更换机油和滤芯

2、经常保养空气滤清器并定期更换

3、定期清洗燃油系统，定期更换燃油滤芯

更换机油和机油滤芯是必备项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。

而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。

2其次，空气滤芯也到了需要更换的时候，如果1万公里保养时没有更换，那么2万公里保养就一定要更换了。

空气滤清器作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，如果滤网长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损。

3另外，如果汽车使用的是一般材质的火花塞，那么2万公里也需要提前做好更换的准备，火花塞直接影响到发动机的加速性能与油耗表现，当行驶感觉发动机动力不足时，就应该进行保养，不同材质的火花塞使用寿命不一样

新车2年的时间，2万公里。需要把四轮交替更改一下。前后轮换一下。

检查火花塞状态，正常火花塞是棕褐色。检查冷却液，2年需要更换了。电瓶启动前电压要在13伏特左右。还有车的机油2万km应该换3~4次了，再检查一下汽车的尾气系统是否有冒烟，蓝烟，或者白烟。

刹车油也要检查一下两年时间，看看里边儿是否含水量增加。可以用专业的测刹车油含水量的仪器测量一下。

纯新车放了两年的库存还能买吗？

车辆销售的现***存时间一般在2～3月比较正常，超过6个月库龄的就开始划为库存车了。库存车在做金融贷款时一般都会会计算一定的折扣，品牌不高的折扣会多，也就是可以***的金额就越低。

如果库存超过2年，那就是积压了比较久的车，通俗的说就是比较难卖的车。车放在那里不动比车在开动对它本身的损害要大得多，车在开动，它的各部分都在磨合，油有润滑作用，有油流动促进各部件的配合。如果完全没动，它就没有流动，没磨合，其实这样对车辆的损害更大。所以超过2年的车，完全不建议购买，除非你有内部人帮更换一些核心部件，或者你是维修人员，能自己解决烦人的维修问题。

十年汽车***米，大米说车总经理，见过形形***的故事，我来与你分享一下，两年的库存车还能不能买:

1.理论上来说库存车不建议购买的，尤其是两年的车型，因为很多车子都是露天存放的，两年不开，它的电瓶老化，轮胎老化，还有它的发动机其实也老化了，然后里面的机油长时间不用，其实也都过期了，包括他的刹车油刹车液其实全部过期了。

2.有一个情况是可以购买的。就是它的库存车比新车优惠很多。我以前卖过一台车，一台20万的车，新车落地是20万，结果一辆库存车两年。18万就拿下来，这个客户其实还挺高兴的，其实这算起来也不贵。因为即使存放了两年的二手车也要在十六七万的价格，而且他买了这个全新的车子，车子还送给他保养镀膜，镀晶等系列的产品，而且把它里面的液体油啊全部都换掉了，客户其实也赚到了，车子也完全没问题，毕竟一些平行进口车基本上也要一年多两年的时间的。

3.至于题主问的能不能买，最终决定权还是在您的手里，然后我把利与弊都分析了，您看预算充足建议直接买新车，如果预算还缺一点还是***的，就买一下这个库存车，其实也无所谓的，主要是保证这个车子是全新的，没有改动过修理过就没什么问题，买这种库存车尽量多去跟车行砍砍价优惠是绝对可以的。

以上就是我分析的库存车能不能买，希望我的回答对你有所帮助。

到此，以上就是小编对于2万左右的新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于2万左右的新车的2点解答对大家有用。