大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于长安面包车大全的问题,于是小编就整理了3个相关介绍长安面包车大全的解答,让我们一起看看吧。
你好,长安车车型有很多:老款长安之星系列(带空调、不带空调、4轮悬挂、后轮钢板),长安之星2代系列(带空调、不带空调、465发动机、新款CB发动机、474发动机,标准配置、简单配置),S460系列(也称为3代)(带空调、不带空调、新款CB发动机、474发动机,标准配置、豪华配置),还有最新款的长安星光4500。
所有车型的最低价格我都知道 长安面包车前驱的有长安欧尚Cx 5,这是长安欧尚的一款面包车,却采用的是前驱,这与其他面包车的动力传输是不同的,电面包车的起步还是比较快的,而且动力也是比较强劲的,搭载了1.3升自然吸气发动机,油耗也比较节省,但是因为是前期,所以稳定性要差一些
通过性好、省油的面包车,从保有量和维修便利性来看五菱之光比长安之星更有优势,至于北斗星压根就不是面包车,充其量只是台微型两厢车,实用性方面也面包车没有可比性。
按照常理肯定是建议选择五菱之光,不过用途仅为一人代步而且不拉货买面包车留着车震啊……即使是小北斗星的驾驶感受也比之光和之星这两台面包好很多,方向还是电子助力,为什么要考虑中置后驱的面包呢?太遭罪了。一起看看北斗星这款车吧:
铃木北斗星
指导价3.99-4.49万,车身尺寸3400*1575*1670,轴距2335mm,五门五座两厢车,空间确实很局促。
动力为1.4L四缸自吸发动机,最大功率71kw、最大扭力120牛米,匹配5挡手动变速箱;
悬架为前麦弗逊、后单纵摆臂非独立悬架;安全配置及其他配置全系空白,仅有两个扬声器,能接U盘听歌。
北斗星保留了一台车最基础的特点,仅能满足正常驾驶。不过这台车在微型车里空间更大一些,实用性更强一些,除了配置太低也没有其他明显缺点。根据实际用途还是建议北斗星吧,供参考。
经常一个人开还想省油的话这几个里面建议买北斗星,不过北斗星不算面包车,算是微型车,但是既然想代步的话微型车的定位绝对比面包车更适合代步,面包车考虑到要拉货基本上后轴都是钢板弹簧,舒适性差一些,后差速器跑起来噪音也不小。
北斗星车重不到一吨,1.4的发动机带这么轻的车身是绰绰有余,发动机还有VVT系统,对降低油耗多多少少还是有一定帮助,而且前驱车没有传动轴,变速箱到驱动轮只有短短两根半轴,相比起笨重的传动轴来说动力损失更少。
而长安之星和五菱之光车重都过一吨了,面包车本来都并不是特别省油,因为国内客户买面包车的绝大多数都考虑到拉货,就拿五菱来说,厂家核定载重量也就几百公斤,而实际上就算你拉一吨这货照样跑得嗷嗷叫,因为其变速箱变速比整体偏大,这样可以尽可能放大扭矩,动力是够了,但是造成的结果就是相同档位相同车速下面包车发动机转速要更高,正所谓“扭矩不够转速来凑”。而北斗星属于微型车,变速箱变速比更小,相同车速和档位下发动机转速可以更低,对油耗有利。
所以说一个人代步用北斗星还是比面包车更合适。
其实,这三款车都有各自的特色,曾经的小编把这三款车都开了个遍,而且每一台都开了一年以上,想知道原因吗?末尾告诉你,哈哈哈哈
先来说说长安之星,面包车之王,这个名字应该很多人都听过,开不烂的长安,挂挡行程 又短,车子比较窄,去哪里都方便操控还算比较灵活,货也装的比较多,刹车性能也还行,还不容易坏。如果是纯装货或者装乱七八糟的东西,我建议长安之星。
再来说说五菱之光,当初邮政都是在使用五菱之光这款车,每天40元的油钱可以送一天的货(那是很多年前的油价了)。货也可以装很多,但是五菱之光有几个问题,小问题有点多,排挡拉线容易断,刹车没长安的好用,档位行程偏长,装货的容量应该是三款车里面最大的,比长安之星多一点点
最后来说说北斗星吧,小编最喜欢的一款,也是开的最久的一款,如果你用它来拖货,我觉得那是奢侈是浪费,因为它拖不了太多的东西,在三台车中间它是最小的一款车,但是它的操控、刹车、动力都是最好的,当然也包括了质量。为什么会有这么高的评价我相信我发几个图给你你就知道了
没看错,你真的没看错,这是北斗星,它在国外是属于K-CAR,很多的最爱,只可惜在国内它变成了面包车,这个定义也不知道从何开始的,最开始的仪表我相信你都会有疑问.你没看错,一万转的仪表,这可是在当今涡轮时代都看不到的仪表了,一般这种万转仪表都出现在性能车上的,你可以YY一下北斗星它到底属于什么车了。
所以,这三款车都有各自的优势,如果你是用作拖货用,我建议你长安和五菱,如果你要用来坐人和平时自己开,北斗星绝对是一个不错的选择,也会是一个你不后悔的选择
到此,以上就是小编对于长安面包车大全的问题就介绍到这了,希望介绍关于长安面包车大全的3点解答对大家有用。
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