大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于尼桑逍克的问题,于是小编就整理了4个相关介绍尼桑逍克的解答,让我们一起看看吧。
东风日产逍客是日产旗下的一款热销suv,外形漂亮,尺寸适中,性能不错,耐用皮实。唯一后排空间稍微紧促。现在东风日产汽车的优惠力度很大,逍客有两万以上的优惠力度,再加上购置税减半,现在正是购买此车的最佳时期。
日产逍客最新落地价参考网友咨询配置2022款2.0升CVTXV智享版,该车型搭载2.0升自然吸气发动机,CVVT无级变速箱,最大马力150匹,最大扭矩194牛米,百公里加速11.7秒左右,加92号汽油,百公里实测综合油耗八升左右,官方指导价154900,目前终端优惠36000左右。
现在逍客的裸车价格区间在13-16万左右,因为逍客的型号比较多,不同型号的价格是不一样的,落地的价格需要加上购置税,车船税,交强险,商业保险以及上牌费等等,合计价格大概在15-18万左右,逍客是日产SUV里面销量最高的,并且质量和空间都非常的不错
新老款日产逍客外观配置最主要的区别在于新款逍客中高配车型换装了LED光源远/近光灯,但老款车型上的LED前雾灯却被传统卤素光源替代。此外,速度感应式雨刷、LED日间行车灯、车型行李架、不可开启全景天窗以及前排无钥匙进入功能等配置与老款区别不大,较为丰富。
日产逍客保养得当的话,可以开2~30年左右。因为日本车的三大件还是很稳定的,和看一辆车辆的生命的话,最重要的就是三大件,也就是发动机,变速箱和底盘。逍客的话,因为是CV t的变速箱。所以开的时候要注意不要猛踩油门,保养得当的话是可以开个二三十年的。
首先,我们为什么涡轮增压这么热门,发展这么快。当前这个阶段,整个世界都在倡导节能减排环保,造车自然不能例外,而欧美厂商带动的这波涡轮增压潮,正是为了迎合环保政策。于是我们看到,以奔驰、宝马等一线大厂为首,越来越多的厂商开始放弃大排量自吸,改走小型涡轮化之路,紧随其后,美系的通用、福特也加入进来。就好比大家同在一个班学习,人家都用上点读机了,你还在用复读机,不合适吧。
不过不要以为日产新逍客不推出涡轮增压发动机是因为它没有这个能力,恰恰相反,它有实力,看新天籁就知道了。说新逍客没必要,2.0L的自然吸气发动机已经相当成熟稳定,加上日产CVT整个动力总成都是平顺稳定的。如果日产有一台1.5T的发动机,***出来动力和2.0L的差不多,成本却比2.0的高,日产肯定不会这么做,毕竟新逍客本身是经过市场考验的车子,没必要学某些车,博流量。
这不是明知故问吗?
日产虽然号称是技术日产,但由于某些原因,它在技术方面的研究其实是一直停滞不前。说个最现实的例子,如你所说,现在是[_a***_]涡轮增压的时代,比如,现在本田车型的销量能够超越丰田,也是拜自己旗下的地球梦涡轮增压车型所赐,虽然它会机油增多,但消费者大多愿意为新技术买单,所以十代雅阁的销量远远超越了凯美瑞,十代思域可以秒天秒地秒空气……
所有这些,技术日产都看在眼里,你以为它心里不急阿?不急才怪呢!毕竟人家是技术日产,总不能万年不变只卖自然吸气发动机,不再烧机油就算取得了技术方面的卓越进展。
所以,新出的新天籁终于配置了动力强劲、技术先进、见谁秒谁、人见人怕、花见花开、车见车爆胎的2.0t涡轮增压车型,上市之前也花了大价钱做足了脸面,比如在央视等重要媒体投入重金做广告来轮番对消费者进行轰炸。
然后呢?然后就是至今新天籁的2.0t车型都没能正式的上市销售,甚至4s店也没有新天籁2.0t车型的实车展示,若是问4s销售,什么时候可以买到新天籁的2.0t车型,他会肯定的回答你:不知道!
因为该款发动机有问题,油封漏油,日产现阶段还没有把它彻底搞定,所以连原先装配的英菲尼迪Q50都停止了对它的应用。
所以说,现在连新天籁的涡轮增压车型都难产了!日产逍客装配涡轮增压发动机的春天,还会远吗?嗯,肯定会很遥远!
到此,以上就是小编对于尼桑逍克的问题就介绍到这了,希望介绍关于尼桑逍克的4点解答对大家有用。
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