大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于丰田花冠汽车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍丰田花冠汽车的解答,让我们一起看看吧。
你以前开什么车,还有就是1.6.还是1.8的不好比较,个人感觉,油耗节省,动力一般够用,舒适度,一般,我妈妈晕车,不喜欢这个,喜欢凯美瑞,操控度我感觉还是比较好,为什么,因为花冠的悬挂比较硬,路感比凯美瑞还好,没有软绵绵的感觉,车子小,穿插感觉更有信心,安全,感觉薄,,保养费用,外观,内饰,空间过得去,质量还是可以的,日本的车子几年都不用怎么管,不象以前的捷达王,小毛病特别多,
虽然是同属丰田旗下的车型,但是丰田***和丰田花冠是完全两个级别的车,要说共同点,这两款车都属于轿车。
***属于中大型轿车,也就是俗称的C级车,它的竞争对手主要是奥迪A6、宝马5系以及奔驰E级;而花冠则属于紧凑型轿车,也就是俗称的A级车,其实在丰田体系内属于现在国内市场上的卡罗拉的前身,现款卡罗拉是COROLLA车系的第11代垂直换代车型,可以理解为换了名字,继续同堂销售,不过花冠已经不再生产了,它的竞争对手主要为大众速腾、本田思域、福特福克斯等。
你好!二手丰田花冠1.6L自动,5年跑了10万公里,这个公里数还算正常范围内,再讲,丰田的品质正常代步开,随便跑个二十万公里性能也还很正常,不会有什么问题,因为丰田在性能可靠性方面,是得到很多用户认可的,省油,耐用更是日系的强项,这个花冠也不例外,所以十万公里的花冠,只要车况正常,是非常值的入手,
还有你提到后期维修会不会很麻烦?十万公里是不是很快大修了?
我这样回答你吧,丰田花冠在早期销量是非常高的,甚至很多出租车公司都是***购花冠来做运营工具的,这就充分证明它的保有量非常大,故障率低,一款车在市场保有量大,它的后期维护配件都是还有在生产配套的,所以配件很便宜,而且随便一个配件店都可以买到,维修也很便宜,因为花冠又不是什么高档车,就一普通家用车,只要配件好找,随便一个修车铺就能修,如果真的修车麻烦,出租车公司也不会大量***购它了,出租车是用来赚钱,如果维修麻烦,司机师傅哪还有时间去赚钱,
5年十万公里的车是很正常的,没出过大事故,没泡过水,就正常代步开,十万公里是绝对不用大修的,
最后就是,一辆车值不值得入手,也是要看价格的,价格适中才能入手,像你说5年的花冠超过七万都不值的入手了
好了,以上就是我个人观点,希望这样回答可以帮到你
丰田花冠5年跑10万公里的车子还是很值得入手的,
丰田的车子耐用度是非常不错的,保养的好再开20万公里也不会有多大的问题,
价格方面给你几个参考价格12年的自动挡天窗版,一般价格在6万左右,
这款车是非常保值的一个车型,如果车况良好的话还是值得入手的,
跑的有点多,没事故的话就下手吧。这车没毛病。大修发动机?现在就算国产最便宜技术最落后的发动机跑五十万都不用大修。花冠家用车很好!配件维修便宜方便。以你提问来看,用车小白一个,花冠适合你
五年花冠没有大事故还是很保值的在广东还是保值王呢!花冠出了名才是省心王故障率非常低…所以还是值得入手的!二手佬回收价在4.8至5.8万之间!二手商出手价6.5至7.2万之间!
怎么说是保值王呢!再开五年还可以卖3.5至4万之间!对于普通百姓来说保值省心才是王道!认同赞个
5年10万公里的花冠,再跑个5年10万公里应该不是问题。
花冠这个车的特点就是老而弥坚。5年前花冠早就和卡罗拉分开来卖了,卡罗拉改款后时尚前卫,而花冠变化不大,无论外观还是内饰都感觉老气,所以新车看上去像旧车,好处就是开几年以后看起来变化不大。
10万公里,对于花冠来说也就是正值壮年,发动机只要正常保养,不会有问题,4AT[_a***_],经典而可靠。我以前跟别人讨论去西藏要开什么车,我觉得一台花冠就能把我们带到***。它的发动机皮实耐用,对于油品不挑剔,关键是SUV一样的离地间隙,绝对可以应对坑洼不平的路面。
上了年岁的丰田小型车的缺点就是内饰,可能会变得松松垮垮,甚至会坏掉。但是都是些塑料件,更换成本不会太高。
购买二手车最大的担心就是车况。我觉得买车的时候有专业人士帮忙看车是最好了。毕竟买到车况糟糕的车,太让人糟心。
汽车这种商品在一个车主那里几乎不可能发挥它全部的使用价值,那为什么不让它在别人那里继续发挥余热呢!但是,国内的很多消费者对二手车有偏见,总觉得买二手车不如买新车体面。当然这也是我国二手车市场不够健全所导致的。
随着中国新车保有量的逐年增长,二手车市场也会随之水涨船高。我觉得作为消费者必须转变消费观念去接受二手车,二手车有很多优点,节省税费,花更少的钱买到更高级别的车,贬值较少,等等。另一方面,建立一个完善的二手车市场。只有让消费者敢于购买二手车,二手车市场才能活起来。
到此,以上就是小编对于丰田花冠汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于丰田花冠汽车的3点解答对大家有用。
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